As the global trade landscape is being reshaped, a freight train loaded with castings and fasteners departed from Jize County, Hebei Province, heading straight for Hanoi, Vietnam. This marks Hebei Province's first direct international freight train to ASEAN in 2025, signaling a new phase in trade cooperation between China and ASEAN.
Kopš izmēģinājuma operācijas 2024. gada maijā, Ķīnas un ASEAN kravas vilcieni ir veikuši 22 braucienus, pārvadājot 176 preču standarta konteinerus, stiprinājumiem ir galvenā kategorija .}, kas pazīstams kā "rūpniecības locītavas," stiprinājumi, kas ir lieli pieprasīti ASEAN pieaugošajā ražošanas nozarē ., piemēram, Vietnam augšanas automobiotive, elektronika un elektronika, un kopš būvniecības, un, piemēram, Vjetnamera, elektronika un elektronika, un tā būvniecība ir paredzēta, piemēram, Vietnam, kas aug, kas aug, elektronika, elektronika, un kopš celtniecības, kas ir paredzēta, Vjetnama augšanas automātiskā, elektronika un elektronika, un Stiprinātāji par vairāk nekā 15%., izmantojot pilnīgu rūpniecības ķēdi un rentablus produktus, Ķīna ir kļuvusi par galveno piegādātāju .
Dzelzceļa transports ir samazinājis tranzīta laiku no 20-30 dienām (pa jūru) līdz 7-10 dienām, būtiski uzlabojošs piegādes efektivitāti un samazinot kapitāla apgrozījuma izmaksas. Hebei reģionā bāzēta skrūvju ražotne ziņoja, ka pēc vilciena pakalpojuma uzsākšanas tās pasūtījumu atbildes ātrums palielinājās par gandrīz 40%, kas noveda pie augstāka klientu apmierinātības un pieaugušiem pasūtījumiem no ASEAN pircējiem.
This success is a result of multi-party collaboration. The government implemented a "one declaration, one inspection, one release" policy, cutting customs clearance time to less than half a day. Enterprises jointly offered customized logistics solutions and adopted blockchain technology to ensure secure and transparent transportation.
Nākotnē vilciena biežums tiek iestatīts uz divkāršu braucieniem nedēļā, aptverot vairāk ASEAN valstis . Šī paplašināšana ne tikai atbildīs pieaugošajām stiprinājumu uzņēmumu eksporta vajadzībām, bet arī stimulēs visu rūpnieciskās ķēdes attīstību . Piemēram Globālā piegādes ķēdes stabilitāte un jaunu ceļu atvēršana Ķīnas stiprinājumu rūpniecībai, lai gūtu globālu ., veicinot Ķīnas un Asean brīvās tirdzniecības zonas 3 . 0 Sarunas un RCEP padziļināšanos, uzņēmumiem ir jāuzlabo produktu kvalitāte un jāoptimizē piegādes ķēdes, lai izmantotu iespējas ASEAN un tirgos.
